以下是:球墨铸铁井盖球墨铸铁井盖DN600专业生产品质保证的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 230/个 |
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发货期限 | 3 |
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供货总量 | 3333 |
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运费说明 | 汽运 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 球墨铸铁 |
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产品品牌 | 凌洲 |
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产品规格 | 700 |
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产品产地 | 山东 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | 800 |
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产品重量 | 20 |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1 |
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适用领域 | 车库绿化 |
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是否进口 | 否 |
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蚌埠禹会球墨铸铁井盖如何判断沉重?球墨铸铁井盖从表面看是基础没区别的,除开纹路的不一样,基础非常少可用人眼发觉井盖与井盖以前的区别。但是,你只知道吗?在不一样的地区,球墨铸铁井盖载重规范是不一样的,实际是什么情况,下边大家根据文章内容一起了解一下。1、设计方案荷载级别:-20级和-10级。一般 大家称做为Φ700轻形球墨铸铁井盖的内规格是700,而井盖直徑则是740。可是在2007年2月版《市政排水管道工程及附属设施》图集号06MS201的设计理念中(即97s501-1修订本),将设计方案荷载改成:中重型:成-A级轻形:成-B级(引入《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》)。2、住建部强烈应用的97s501-1图集是如今建筑工程设计上选用的一个图集。它是参考CJ/T3012-93设计方案的。3、更加详尽地说,如今说白了中重型是强调厂检测中容许耐压365kN或超汽-20级主车,轻形就是指容许耐压215kN或汽-10级主车。球墨铸铁管dn700球墨铸铁井盖承作用力如何判断:k9是一种壁厚级别规范,9是一种指数。e=k×(0.5+0.001×DN);e是壁厚,DN是外径;抽滤铸铁排水管少壁厚为6毫米,非抽滤铸铁排水管和管材少壁厚为7mm。e=K(0.5+0.001DN)式中:e表明规范壁厚,mm;DN表明外径,mm;K表明壁厚级别指数,取一系列整数金额:7、8、9、10、11、12等。一般大家常用的ISO2531-1998国际性规范,中国规范GB12395-2008,2个规范规范在这个本地是起一样功效的。不一样球墨铸铁井盖的载重规范不一样,这就规定大伙儿在购买井盖的情况下要谨慎,看一下要采用哪儿。随后再购买商品,仅有承担的净重合乎了商品自身,品质才可以获得更强的确保。



蚌埠禹会球墨铸铁井盖是目前使用较多的井盖,井盖抗压强度高,大锤砸不烂,井盖与底座一体化链接,百分之百防盗。新型球墨铸铁井盖外观设计可以依据客户要求进行改,之后喷黑色沥青,使产品外观光亮、整洁、耐氧化,耐腐蚀。新型球墨铸铁井盖,采用井盖和井座一体设计,旋转式安装锁具。球墨铸铁井盖采用具有设计的新型防盗,锁和钥匙采用高硬度、防绣黄铜制作,防止锁在日常使用的过程中生锈,使井盖打不开。球墨铸铁井盖防响。无噪音,符合环保要求。为保持盖外表的美观,表面花纹和字迹的清晰,在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖在井盖上或废机油等刷涂盖面,防止沥青油喷在井盖上;在水泥路面施工时,应用塑料膜将井盖盖好,以防止水泥砂浆沾染井盖表面,损伤表面花纹、字迹,也可以当天施工完时用水将井盖表面清洗干净。在沥青路面上安装铸铁井盖时,一定要注意避免施工机械直接碾压井座,在路面整体浇铸时,应予在路面预留比井座略大的孔,在沥青铺完后安置。


蚌埠禹会球墨铸铁井盖仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车。标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型球墨铸铁井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型球墨铸铁井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。



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