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单边桥梁检测车特点是：更省时省力、，降低了施工成本，轻便、、应用范围广，不仅仅可以用于桥梁排水管安装，也可以用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁涂装、桥梁支座更换等工作。该产品具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、可靠性高等突出优点。桥梁维护维修车不仅实惠、率，而且路面占用体积小，不影响交通，是桥梁检测、检修合适的选择。桥梁维护维修车适用于桥梁的养护与维修，符合桥梁养护规范评定指标，产品价格低廉，，欢迎新老客户垂询。●桥梁检测作业车底盘采用品牌，承载能力大，动力强劲，性能优越，稳定性好。●桥梁检测作业车采用先进的变幅机构和平台伸缩机构，副车架和回转底座采用独特的箱型结构形式，以确保产品工作平稳、。●采用液压驱动自行走系统，提高产品作业效率。桥检车
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检测车检测桥梁需注意的地方 1.使用人员要操作规范 对于桥梁检测来说桥梁检测车是当今时代检测技术的高设备，也是可以自动监测的装置，并且技术含量高，尤其是智能操作体系中的液晶显示、操作台中的各种复符号的标记等，都需要工作人员有一定的操作经验，或是按照操作手册的规定进行操作，并且检测车对使用人员要求没有一定的限制，只要会阅读和掌握有关信息提示就可以进行独立使用了。 2.检测车的检测限制 检测车在进行检测时，要保证工作的质量就要参数计算准确，在桥梁下部操作时，要保证桥梁高度大于2m之上，若是检测车臂进行垂直弯曲30°时，工作深度的大极限是26m，并且检车的水平进行工作时的范围是22m，这就要求，桥梁检测的公路要保证一定的宽度，并且可以满足一次性的检测工作。 桥检车
新型桥梁检测车通常是由行车和吊篮2大部分，行车长1.7米，重量为3吨，单台行车可垂直其中重物1000KG，车身配有配重架，可根据需要随时增加配重，保证设备的稳定性；而标准节吊篮一节3米长，都是根据三角结构而特殊设计的，为的就是增加作业平台的稳定性和性，吊篮经过组合后的平台可承受400～800公斤。而所谓的钢筋锈蚀程度检测，是通过电位检测仪、电阻测试仪、离子含量分析仪等仪器，对钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土氯离子含量、以及混凝土的碳化深度进行检测，得出钢筋以及其所处环境的状况，并以此为依据对钢筋的锈蚀情况进行综合评定的检测方法。我们优良的设备、的服务受到了广泛的赞誉和好评。本公司能为处于不同自然条件下建筑特点不同的各种桥梁提供不同类型的桥梁检测车。以经济的选择，快捷的方式为检测人员，帮助检测、施工人员，、的完成对桥梁的检测和维修任务。桥检车
2、车辆上配有起重装置，可以将平台由桥面吊到桥梁的侧面底部，便于工作平台的组装和上下转运。 3、平台为装配式，是由若干节段组装而成，根据桥面宽度确定平台组装长度。平台可以在桥面一次组装，由吊车吊至桥面外侧悬挂到桥下，也可分段吊至外侧，在外侧组装后再悬挂到桥下。 4、当桥面离地面或水面特别高时，设桥底横向牵绳装置，可以将吊绳由桥面一侧通过桥底引向另一侧，将吊绳连在悬挂在桥下的平台的另一端上，利用吊绳另一侧的起吊装置将平台吊平就位，然后用吊绳将平台与悬吊臂相连，收起起吊装置。 当车辆和平台具备了上述功能，在任何环境条件下工作平台的安装、移动、遇障碍物时的规避和拆卸均不存在问题。该车辆特别适合现有检测车无法使用的斜拉桥和宽幅桥梁的检测及维修加固工程。 桥检车