水下封堵：水下检查全国承接

水下氧气切割： 即使在陆地上，这也不算是个轻松的活。你得稳定地对着切割口，不能晃动太多。水下就更麻烦了，黄色的管子是纯氧管，用于切割时的氧气供应，但这也会使得潜水员在作业时眼前全是气泡，加上为了保护眼睛的黑玻璃，在不断晃动的水环境下，基本职能靠手感来进行切割。 切割好了，切割面几乎是一道直线，切割得不好，那就是坑坑洼洼的，搞不好还把工件的其他部分搞得退火过度，彻底废掉。 至于切割后的打磨，安装等后续工序，跟陆地上区别不大，但由于水压的存在，作业强度是在陆地上的数倍。

如现场为型钢，漏水含流沙，边墙塌陷，钢板焊接加固。根据现场需要，采用变径堵漏、钢板与型钢焊接、埋管引水、清理漏水基面、安装灌浆管、集中处理。 当基底面积过大时，应采用多管近点降水、高密度排水灌浆、埋多管(打n孔)、边排水边注入多种液体或混合物。 当底板出现大泉涌或管涌时，采用高压旋喷器和灌浆快速切断。 水下管道封堵管理原则:一是认真检查整个混凝土墙面的主要缺陷，如孔洞、松动等；这一步是整个堵漏的关键，要认真细致，不厌其烦的去做。仅凭这一点，就可以进行二次堵漏处理。堵塞的效果与材料密切相关，材料是堵塞技术的基本条件，起着保证作用。优良的性能和优质的材料必须体现在施工过程中。无论使用哪种材料，都必须满足堵漏技术的操作和要求。因此本项目及堵漏所选材料为：专用快凝膨胀堵漏聚合物材料，用于堵漏修补。

(1) 密封舱抽水捕鱼法。沉船上的裂缝闭合后，水下打捞应当将船内的水抽出，使船漂浮起來。水下打捞很少应用，由于密封和维护很艰难，并且在暴风雨气温也难以操作。 (2) 浮标打捞方式。好多个浮标在水中打气后，沉船靠浮力浮来到水面。水下打捞浮力大、可靠，施工方便、。 (3) 升船捕鱼法。水下打捞沉船被包囊在沉船底端的钢缆中，沉船被打捞船里的起重设备吊起。在捕鱼中，水中捕鱼一般应用两船或多架木船一起工作中。 (4) 泡沫塑料打捞法。将比例比较轻的闭孔泡沫塑料导入沉船舱底，根据泡沫浮力排出来海面，将船撑起。这类水下打捞方式防止了在沉船底端穿钢丝绳的麻烦，降低或了密封船仓的工作中，水下打捞也适用水上风浪标准下的工作。 (5) 护岸打捞方式。当船只沉到水位较浅的海域时，可在沉船周边建堰，将堰内的水抽出，根据水下打捞将沉船封闭或恢复，待水下打捞施工价格填补后，再拆卸护岸，使船只漂浮。